Železniční lucerny jsou velmi sběratelské a také opravdu zajímavé dozvědět se o jejich historii.
Před vysílačkami a wi-fi se museli provozovatelé železnic spoléhat na staré dobré světelné signály, aby vše sdělovali. Starožitné železniční svítilny možná nejsou pro železniční provoz tak zásadní jako kdysi, ale získaly si své vášnivé fanoušky. Staré železniční svítilny, které se nacházejí v muzeích a aukcích po celém světě, jsou cenným kouskem minulosti, který se dodnes spojuje s lidmi.
Co je to železniční lucerna?
Železniční lucerny jsou přesně to, co zní. Byly to části zařízení, které vyzařovalo světlo, které provozovatelé železnic používali ke sdělování různých zpráv, když vlaky jezdily po kolejích. Než byla možná dálková komunikace, museli lidé pracující na nádražích a ve vlacích stále posílat důležité zprávy, aby se předešlo katastrofám a zpožděním. Tak přišly lucerny.
Starožitné železniční lucerny v průběhu věků
V průběhu času se styly luceren měnily a vylepšovaly. Ale každá je stejně sběratelská jako ta poslední. Podle Heritage Place Museum existuje pět hlavních stylů železničních luceren, které se vyvinuly během rozkvětu železniční dopravy.
Lampiony s pevnými koulemi
První železniční lucerna, která byla vynalezena, byla pevná globusová lucerna, která vzkvétala v 60. letech 19. století. Jsou snadno identifikovatelné, protože jejich skleněné koule jsou doslova připevněny v rámu a nelze je odstranit. Protože byly v době rekonstrukce nahrazeny vyjímatelnými globusovými lucernami, jsou starožitné pevné globusové lucerny obzvláště vzácné a cenné.
Lampiony na vysoké koule
Vysoká globusová lucerna nahradila styl pevné koule a je charakterizována 5-6" vysokou odnímatelnou skleněnou koulí. Ačkoli byly poprvé vytvořeny v roce 1865, masově se prosadily až v 70. letech 19. století.
Lampiony s krátkým glóbem
Lampiony s krátkými koulemi jsou nejmladším stylem železničních luceren ve skupině. Vznikly ve dvacátých letech a byly používány až do šedesátých let. Jsou velmi podobné vysokým globusovým svítilnám, až na to, že skleněná koule je o polovinu menší než u staršího modelu díky spínači kerosinového paliva, díky čemuž jsou lehčí a snáze se nosí. Kvůli jejich nižšímu věku je jich v okolí mnohem více než starších stylů luceren.
Dirigentské lucerny
Nejzdobnějším a vizuálně nejpříjemnějším stylem lucerny byla dirigentská lucerna. Také nazývané prezentační svítilny nebyly dirigentské svítilny vyrobeny pro venkovní použití odolné vůči povětrnostním vlivům. Spíše byly často symbolické jako symbol postavení pro nejmocnější osobu ve vlaku - průvodčího.
Nejcennější dirigentské lucerny jsou dvoubarevné glóby, které mají na skle zeměkoule pásy dvou barev. Zajímavé je, že dvoubarevné provedení nesloužilo pouze k estetickému účelu, ale bylo také funkční v tom, že pomáhalo průvodčím, aby při pohledu na jízdenky nešlehali paprsky cestujícím do očí.
Inspektorské lucerny
Inspektorské svítilny jsou méně dekorativní než dirigentské svítilny a dodávají se v různých velikostech. Jsou to typicky jednosměrné lampy zapouzdřené v plechu a ve svých návrzích se zaměřují na funkci nad módou.
Populární výrobci, které hledáte
Vzhledem k tomu, že cestování po železnici a doprava byly masivním prvkem života ve Spojených státech od poloviny do konce 19. století, existovaly tuny železničních tratí. To vedlo k obrovskému trhu pro železniční zařízení, které dodávalo velké množství výrobců. Někteří z předních výrobců starožitných železničních luceren jsou:
- R. E. Dietz
- C. T. Šunka
- Adams & Westlake
- Armspear
- Handlan-Buck
- Hvězdné světlomety a lucerny
- Parmalee & Nonnell
Kolik stojí starožitné železniční lucerny?
Pro něco tak všedního, jako je lucerna, jsou tyto historické železniční artefakty jistě drahé. Je pravda, že existuje masivní subkultura, kterou fascinují železnice, vlaky, vlakové soupravy a další. To znamená, že zájem kupujících je poměrně vysoký, když přijdou na aukci kvalitní starožitné lucerny.
Starožitné železniční svítilny mají obvykle cenu mezi 100 až 1 000 dolary, v závislosti na řadě faktorů.
- Čím je lucerna starší, tím může mít větší cenu.
- Lucerny, které vydaly zaniklé železniční společnosti, se budou na trhu dobře prodávat.
- Lampiony, které mají glóby a rámy v bezvadném stavu, mohou mít vysoké ceny.
Například tato železniční lucerna ze 70. let 19. století je značně zrezivělá. I přes svůj věk se tedy prodával pouze za 125 dolarů. Naproti tomu globusová lucerna Adlake vyrobená pro New York, Ontario a Western Railway, která je ve skvělém stavu, se na internetu prodala za 925 dolarů.
Podobně, neposkvrněná malá globusová lucerna Dietz z počátku 20. století se třemi originálními knoty se nedávno prodala na eBay za 685 dolarů.
V konečném důsledku jsou hodnoty starožitných železničních luceren stejně vydány na milost sběratelskému zájmu jako ostatní sběratelské předměty. V současné době jsou to docela cenné starožitnosti, i když to se může v budoucnu změnit.
Není žádná nostalgie silnější než vlaková nostalgie
Přestože máme věci jako sportovní auta, jednokolejky a cestování vesmírem, které nás ohromí, vlaky bývaly moderními zázraky, které jsme obdivovali. A pro některé stále jsou. Lidé udělají cokoli, aby se zapojili do akce na železnici, od sbírání modelů vlaků s nejjemnějšími detaily replikovanými v malém měřítku až po nabízení starožitných železničních svítilen. Kdo ví? Možná máte schovanou starodávnou železniční lucernu a také se můžete zapojit do akce.
